Järnvägspodden
Welcome to the third episode of The Railway podcast sending out from the Final event of FP2 R2DATO in Prague. In this episode, we get a taste of the researcher’s perspective. You are about to hear from Michael Meyer zu Hörste, from Deutsches Zentrum fur Luft- und Raumsfahrt, and Jaizki Mendizabal, from Ceit Navarra, for a peek under the research institutes’ hood. In the following episode, we will talk to Philippe Prieels from Alstom and Robert Grosser from Siemens. The topic for the fourth episode is the perspective from the supple industry. Welcome onboard!
info_outlineJärnvägspodden
Welcome to the fourth episode of The Railway podcast sending out from the Final event of FP2 R2DATO in Prague. In this episode, we’ll learn about the supply industry perspective when we get a quick chat with Philippe Prieels (Alstom) and Robert Grosser (Siemens) during a pause in the programme. In the following episode, we will talk to Jean Baptiste Simonnet (SNCF), Jasper van Zanten (NS) and Josef Malas (Swedish Transport Administration). The topic for the fifth and last episode is the perspective from infrastructure managers and railway undertakings. Welcome onboard!
info_outlineJärnvägspodden
Welcome to the fifth episode of The Railway podcast sending out from the Final event of FP2 R2DATO in Prague. In this last episode, we’ll find out how the infrastructure manager and railway undertaking look at the development of autonomous trains. To guide us we are accompanied by Jean Baptiste Simonnet (SNCF), Jasper van Zanten (NS) and Josef Malas (Swedish Transport Administration. So, there we are – five info-packed episodes on a very interesting and promising subject. If you want to learn more about autonomous train operations, please visit the website – just search for FP2R2DATO and...
info_outlineJärnvägspodden
Through five episodes, the Swedish Transport Administration’s podcast Järnvägspodden (The Railway Podcast), will try it’s best to spread the word from the final event of the FP2 R2DATO-project. During two exiting days in the beginning of June, the results from FP2 R2DATO was presented in Prague – and The Railway Podcast was there to cover it! In this first episode You will meet Cedric Gallais (Flagship coordinator, SNCF) and Bettina Doetsch (Flagship project manager, Hitachi Rail), two of the project managers, caught directly after the closing of day 1 for an overview of the FP2...
info_outlineJärnvägspodden
Welcome to the second episode of The Railway podcast sending out from the Final event of FP2 R2DATO in Prague. In this episode, it’s time to get nitty gritty on the details. We’re going to hear all about various technical aspects of the project from Bastian Simoni, senior expert in Railway Automation Design at Alstom. In the following episode we will talk to Michael Meyer zu Hörste from DLR and Jaizki Mendizabal from Ceit, and the topic for the third episode is the researcher’s point of view. Welcome onboard!
info_outlineJärnvägspodden
Så har stunden kommit där vi efter snart tio år stänger vår lilla poddkiosk, vårt fönster mot järnvägsvärlden. Och vad passar bättre att göra det på inte bara ett utan flera tåg, och tillsammans med vår flitigaste gäst Henrik Reuterdahl. Det blir ett lite udda avsnitt, och då inte bara för att vi åker tåg – något vi gjort för lite av – utan för att vi också blir lite inåtvända. Till vår hjälp att vandra ner för minnenas allé har vi Henrik som inte bara ställer frågor om poddens historia till programledarna, han bär också med sig några hälsningar från...
info_outlineJärnvägspodden
Vem vore bättre att gästa oss i poddens sista vanliga avsnitt än Roberto Maiorana. I hans tionde framträdande luftas ämnen som nationell plan, branschsamarbete, målår och banavgifter. Och så får en stängd dörr en oväntad öppning innan vi går i mål. Rollerna må ha varierat men när vi stänger podd-kiosken är det Roberto Maiorana som varit vår meste gäst. Sitt första framträdande gjorde han redan 2017 som ny chef för det som då hette Trafikledning – vilket faktiskt betyder att Robertos tid på Trafikverket i mångt och mycket gått hand i hand med Järnvägspoddens...
info_outlineJärnvägspodden
Vid årsskiftet klev Ingela Bendrot på samverkanståget som generalsekreterare för Järnvägsbranschens samverkansforum, JBS. Men vem är hon, vad gör hon och var kommer hon ifrån… Allt detta är saker som avhandlas i Järnvägspoddens sjätte avsnitt för året. Det är alltså på nytt välkända stigar som trampas i detta vårt 149:e avsnitt. För det är sen gammalt att vid sidan av kapacitet är branschsamverkan i olika former ett av våra mest frekventa ämnen. Och när då JBS dels har fått en generalsekreterare, dels numer är en förening, ville vi veta mer om dessa...
info_outlineJärnvägspodden
Det är inte guld eller kryptovalutor som utgör järnvägens verkliga valutareserv, utan så klart kapacitet. Den som vakar över detta tågplanens transaktionskonto är Mats Berlin som nu gästar oss för sjätte gången. Under åren är kapacitet det ämne vi pratat mest om, vilket inte är så konstigt med tanke på vilken hårdvaluta det faktiskt handlar om. När vi nu ser allt fler tecken på att saker och ting går åt rätt håll – trafiken ökar, punktligheten blir bättre och antalet DTT-koder minskar – var det dags att på nytt bjuda in Mats Berlin. Om införandet av MPK...
info_outlineJärnvägspodden
I årets fjärde avsnitt svarar vi i klassisk järnvägsmiljö upp på inkomna önskemål och bjuder på inte mindre än två perspektiv som vi omedvetet åsidosatt. Med hjälp av Anna Kvist och Nils Paul är dock allt eftersatt nu återtatt. Vi får erkänna direkt, jämställdheten i denna podd kunde varit bättre. Och troligen borde vi ha haft med fler röster från näringslivet genom åren. Men vi går på huvudspåret ”bättre sent än aldrig” och bjuder i vår podds elfte timme in Anna Kvist från Women in Rail och Nils Paul från Svenskt Näringsliv. Den 9 mars i år arrangerade...
info_outlineÅrets sommarspecial är garanterat allt annat än en historielös upplevelse. Med återöppningen av Järnvägsmuseet som fond uppmärksammar vi en lång och stolt historia tillsammans med våra ciceroner Robert Sjöö och Henrik Reuterdahl.
Vart ett samtal med museichefen Robert Sjöö och affärsutvecklaren Henrik Reuterdahl kan ta vägen är svårt att veta på förhand. För vad av hjärtat är fullt så flödar det fritt. Vi gör vårt bästa för att inte spåra ur även om ämnen som avhandlas rör allt från flamsäkra kalsonger till F1200.
Det är efter nästan sju år av ombyggnationer och organisationsförändringar som Järnvägsmuseet äntligen har kunnat öppna sina portar igen. Nu är man en del av Statens maritima och transporthistoriska museer, och ingår därmed i samma familj som Vasamuseet. Det borgar för att det finns något för alla att upptäcka i utställningarna, i vagnhallar och i parkerna.
Vi hoppas att vi med detta sommaravsnitt bidrar till att fler i branschen för upp ögonen för vår egen historia. För järnvägen har minst sagt satt spår både bildligt och bokstavligt, och starkt bidragit till den resa landet Sverige gjorde från fattigt till rikt, från agrart till industriellt. Den korta tid det då det begav sig tog att först bygga och sedan elektrifiera järnvägen borde också kunna inspirera alla de som idag är engagerade i att rusta upp, bygga ut och modernisera järnvägen.
Det blir också pudling eftersom Gotland inte alls är spårlöst, tips på lyssning och lite korta nyheter. Med denna sommarspecial tar Järnvägspodden nu sommarlov, och återkommer i slutet av augusti.