Henrik Reuterdahls underbara resa
Järnvägspodden
I år firar järnvägen 200 år, och det har uppmärksammats stort i det land där järnvägens vagga stod. Som utsänd svensk spion, eller ambassadör, har Henrik Reuterdahl spenderat 12 dagar på, i och bredvid rullande engelskt material. Vad kan passa bättre för avsnitt 12. Det ska sägas direkt, vi skummar bara på ytan, vilket mer eller mindre är ett måste med dagens gäst. Vi har alltså på nytt Henrik Reuterdahl som gäst, och ett samtal med Henrik är som att öppna informativa dammluckor till årtal, företeelser, människor och maskiner från järnvägens alla tider. Och...
info_outline
TELS - ett steg mot järnvägsoptimism. Avsnitt 11 2025.
Järnvägspodden
I årets elfte avsnitt träffar vi Malin Alexandre för att lära oss om framförallt TELS, Trafikverkets externa ledningssystem, men också det ekosystem det tillhör. Vi benar ut om TELS är en game-changer, hur införandet gått samt vilka nyttor som skapas. Den nionde september – bara dagar efter det stora skyfallet i Västernorrland – rullades ett nytt digitaliserat ledningssystem som ska hantera störningar i tågtrafiken ut på banan. Så med andra ord: Direkt skarpt läge för ett system som samlar och synliggör information om trafikhändelser för både Trafikverket och för...
info_outline
Vi har kontakt! Avsnitt 10 2025.
Järnvägspodden
I årets tionde avsnitt har vi fått kontakt med Arne Nissen för att prata om TKK – tungkontrollkontakter - som plötsligt och oförklarligt seglat upp som ett störningsmoment för spårbunden trafik. Dessutom svarar vi på lyssnarfrågor och yrar om Y! Det sägs att djävulen bor i detaljerna, och sådan detalj verkar tungkontrollkontakter (TKK) vara. För att efter under lång tid ha fungerat näst intill fläckfritt har dessa komponenter som samtidigt både är en del av anläggningen och en del av signalsystemet börjat gå sönder i en aldrig tidigare sedd omfattning. Detta utan att...
info_outline
Septemberstart med sommarsummering och syltburksbuffé!
Järnvägspodden
En ny årstid står för dörren, och med den ännu en säsong av Järnvägspodden. Men hur spännande än hösten ser ut att bli inleder vi med att blicka bakåt tillsammans med Ann-Sofie Atterbrand från Trafikverket och Peter Johnsson från Vossloh. Gästerna i höstens första avsnitt har utan överdrift minst ett finger med i många av frågorna om järnvägens utveckling. Ann-Sofie som ny chef för den nya avdelningen Järnvägsplanering på Trafikverket, men också som nyckelspelare i olika branschsamarbeten. Peter Johnsson, global kommunikationschef på Vossloh Switch System, är...
info_outline
Samordnande i släptåg av elkraftsbyte. Avsnitt 8 2025.
Järnvägspodden
I årets åttonde avsnitt är ämnet Alingsås – Olskroken, en sträcka som varit ett hett samtalsämne såväl inom som utanför branschen. Nu har ett halvår passerat sen bytet av den upp till hundra år gamla elkraftanläggningen startade, så hur har allt gått! Det fanns en plan men uppenbart en skenbar planering. Resultatet blev att terminens åttonde och sista ljudspår från Järnvägspodden bara rymmer en programledare. Tur att vi kunde kompensera med två kollegor med både beprövad och spårbar förmåga att producera, samråda och samordna. Ämnet är alltså de arbeten som nu...
info_outline
Spår av spår. En stund med Jon Sundh.
Järnvägspodden
I årets sjunde avsnitt vänder vi vår blick, och våra frågor, till en person som vi haft förmånen att kalla kollega men som nu sökt sig till en bana strax utanför järnvägens centrum. Den vi pratar om, och med, är Jon Sundh. Det var för två år sedan som Jon Sundh tog över rollen av som bas för den avdelning som heter järnvägssystem inom Trafikverkets verksamhetsområde Underhåll. Sedan dess har han minst sagt synts i alla möjliga och omöjliga sammanhang för att prata om hur det eftersatta underhållet kommer hanteras, balanseras och kontrolleras. Har det inte varit i media...
info_outline
Direktsänt eftersänt. Live från Älvsjö del 3
Järnvägspodden
På mässan Train & Rail fick Järnvägspodden göra scenpremiär. Totalt blev det tre framträdanden, och lika många samtal - ett för vart och ett av mässans tre teman. I vårt tredje och sista scenframträdande var Linda Åhlberg gäst. Linda leder till vardags JBS initiativ för kompetensförsörjning, och vi var bland annat nyfikna på vad som görs för att få järnvägen att bli mer synlig och attraktiv i syfte att locka framtida medarbetare till vår bana. Andra frågor som dyker upp rör hur man får en hel bransch att samverka och vad järnvägsjobb.se ska göra på...
info_outline
Direktsänt eftersänt. Live från Älvsjö del 2
Järnvägspodden
På mässan Train & Rail fick Järnvägspodden göra scenpremiär. Totalt blev det tre framträdanden, och lika många samtal - ett för vart och ett av mässans tre teman. I det andra samtalet var ämnet underhåll, och gästades gjorde vi av Jimmy Hagström, affärschef på Strukton Rail. Samtalet fångar trådar om ny teknik som konkurrensfördel, förmågor för akut felavhjälpning och så klart tiotusenkronorsfrågan om hur branschen bäst effektiviserar järnvägsunderhållet när nu pengarna finns på bordet.
info_outline
Direktsänt eftersänt. Live från Älvsjö del 1
Järnvägspodden
På mässan Train & Rail fick Järnvägspodden göra scenpremiär. Totalt blev det tre framträdanden, och lika många samtal – ett för vart och ett av mässans tre teman. Först ut fick vi en innovativ pratstund med Mikael Danielsson, flaggskeppsledare för ett av de fyra forskningsområden som presenterades på mässan. Vi kommer in på frågor om vem som forskar om vad, om hur forskningsresultaten kan implementeras och inte minst hur branschen involveras när framtidens järnväg ska ta form.
info_outline
Mässrapport med nytt lok, ny vd och en färsk demo. Avsnitt 6 2025.
Järnvägspodden
I årets sjätte avsnitt hämtar vi tre röster från den alldeles nyss avslutade mässan Train & Rail. Våra gäster är i tur och ordning Pär-Åke Persson från Väte Trafik, Hans Jonsson från Inlandståg och Tobias Wallertz från UBTR. Efter tre intensiva mässdagar tar det i ärlighetens namn ett tag att samla alla intryck, så inte omöjligt att det finns trådar och uppslag från denna årets första järnvägsmässa som vi behöver återkomma till. Vår förhoppning är ändå att vi med tre samtal kan bjuda på några godbitar! Vår första gäst är Pär-Åke Persson, vd på...
info_outlineI årets tionde avsnitt har vi fått kontakt med Arne Nissen för att prata om TKK – tungkontrollkontakter - som plötsligt och oförklarligt seglat upp som ett störningsmoment för spårbunden trafik. Dessutom svarar vi på lyssnarfrågor och yrar om Y!
Det sägs att djävulen bor i detaljerna, och sådan detalj verkar tungkontrollkontakter (TKK) vara. För att efter under lång tid ha fungerat näst intill fläckfritt har dessa komponenter som samtidigt både är en del av anläggningen och en del av signalsystemet börjat gå sönder i en aldrig tidigare sedd omfattning. Detta utan att någon förändring gjorts i tillverkning eller hantering av dem, eller att felet visar sig i tester. Så vad är TKK för en tingest, och hur jobbar man för att säkerställa att denna detalj slutar störa trafiken. Om detta pratar vi om med Arne Nissen, senior spårspecialist och Trafikverkets förvaltare av spårväxlar.
Vid sidan av denna detalj försöker vi också reda ut frågor som kommit från lyssnare. Den första handlar om invasiva arter, och kom i spåren av att en ny skylt (eller tavla) som varnar för parkslide finns längs spåren. Så hur jobbar Trafikverket med att motverka inte bara spårspring utan också spårspridning av arter som vresros, blomsterlupin och gul skunkkalla.
Den andra frågan är mer dubbelbottnad och rör trafikledningsutmaningar på banor med enkelspår där små företeelser snabbt kan få stor påverkan på tidtabellen. Så hur funkar det med uppföljning och kvalitetssäkring av trafiken på daglig basis. Vad händer med orsakskoderna? Samlas dom på hög och ögnas igenom inför varje ny tidtabellsperiod eller görs något dagligen för att fånga upp och korrigera?
Sedan avslutas detta årets tionde avsnitt med lite nyheter. Av djungeltrummor att döma ser det ut att kunna bli en spännande höst med mycket att prata om. Inte bara kommer en utvärdering av sommaren, även en summering av de skyfall som drabbade både vägar och spår i Västernorrland blir spännande att följa. Passande nog har Transportstyrelsens säkerhetskonferens 2026 tema resiliens, och regnet blev/blir verkligen ett test på hur infrastrukturen dels står emot påfrestningar – dels hur den återhämtar sig. Klarar vi att hålla tungan rätt i mun kan det också bli nedslag runt införandet av TELS, JNB och JBS. På återhörande!